Обзоры товаров для автомобиля - страница [5]
- Цена: 2955 российских на момент покупки
- Перейти в магазин
Далее вытаскиваем сборку из корпуса Используем вышеназванный столовый нож. На выходе получаем то, что получаем. Завтра планирую посмотреть элементы. По идее, должны иметь 10000 мА. Пока всё.
Хрен вам… Задрали…
Если интересно-задавайте вопросы…
- Цена: 10BYN (примерно $3)
- Перейти в магазин
- Цена: 121 ₽
- Перейти в магазин
Я уже перепробовал множество различных автомобильных держателей для телефона и остановился на комбинированном варианте из гравитационного держателя от Baseus в паре с безымянным девайсом из фикспрайса, имеющим присоску и раздвижную штангу. Но всё равно, такой вариант меня устраивал не полностью.
- Цена: 3 969 ₽ из РФ
- Перейти в магазин
- Цена: ~5 200 ₽
- Перейти в магазин
Обзоров аккумуляторных гайковертов на сайте предостаточно, а вот пневматических не было ни одного — исправляем это упущение.
Казалось бы — компрессор есть, покупаешь гайковерт и пользуешься, вот только это не так. А подробности — под катом.
- Цена: 1000руб
- Перейти в магазин
- Цена: 5728 ₽ (есть купон)
- Перейти в магазин
- Цена: ~ 8 000 ₽ (~ $76)
- Перейти в магазин
Ранее я уже обозревал головное устройство (далее ГУ) LEHX L6Pro, являющееся ближайшим аналогом Teyes SPRO+/CC2+/СС3 / Kingbeats K2+, а недавно меня попросили подобрать что-то побюджетней.
Сравним середнячка L6X с топом L6Pro.
Будут фото крупным планом, разборка.
Время от времени необходимо подзарядить аккумулятор своего авто. Очень желательно проверить напряжение перед зимним сезоном и после него.
Средняя скорость саморазряда при 20°C составляет ≤ 2-3% в месяц (для новых АКБ 0,5-0,8%), поэтому если автомобиль не используется рекомендуется регулярная зарядка хотя бы один раз в месяц. А также в случае если автомобиль используется для коротких и редких поездок — достаточно зарядки раз в квартал. В том числе, периодические зарядки частично помогу избежать преждевременной сульфатации пластин.
- Цена: 202 р.
- Перейти в магазин
К своему автомобилю я отношусь спокойно и безо всякого фанатизма, исключительно как к средству передвижения. Не даю ему имени, не намываю днями напролёт снаружи и не вылизываю изнутри. Просто слежу за техническим состоянием, да периодически поддерживаю чистоту и порядок, особенно после поездок в лес или на рыбалку. В моей машине как правило ничем не пахнет, однако иногда недосушенные сапоги или садок для рыбы издают болотное амбре в салоне, которое хочется чем-то перебить, пока источник запаха не окажется в гараже. Пользовался я разными ароматизаторами: ёлочкой, меловым, флакончиком с деревянной пробкой и прочими вариантами. Но как-то мне всё не нравилось: ёлочка своим видом, флакончик проливающимся маслом, меловой своей дороговизной.